2019日产Altima评测:时尚与舒适感,超好

2020-11-10 10:55   来源: 互联网    阅读次数:3239

他们说这辆车已经死了。买家只想要越界汽车!"一些汽车制造商,如福特和通用汽车,已经放弃了这一部分,但这并不意味着汽车制造商已经准备好放弃他们的汽车。看看日产的阵容,令人惊讶的是,它有四种不同的汽车选择。


日产提供运动千里马、入门级Versa和受欢迎的sentra,但最受欢迎的是altima。日产(Altima)是日产在拥挤和竞争激烈的中型汽车上的解决方案,这是由丰田凯美瑞(Toyota Camry)和本田夹克(Honda Jacket)主导的市场。日产对其面包和黄油轿车进行了改造,使其更令人兴奋,并有望在2019年车型年赢得潜在的跨境汽车买家。


从外面不难看出,阿尔蒂玛借鉴了他哥哥马克西玛(Maxima)的许多风格技巧。在最新版本的V运动格栅和浮动屋顶设计中,阿尔蒂玛的条纹线条看上去更具侵略性。


展馆不提供的引擎盖下有一个全轮驱动。凯美瑞现在提供2020年车型的全轮驱动。现在,可选的全轮驱动系统为买家提供了另一个不购买越界汽车的理由。当需要额外的牵引力时,全轮驱动系统可以将高达50%的扭矩转移到后轮。好消息是,该系统是无缝的,以至于当它将动力传递给后轮时,你都不会注意到。


Altima的基本动力是一台188马力2.5L的四缸发动机,它与CVT相匹配。对于想要更有趣驾驶的买家,旧的V6现在已被一台新的2.0L涡轮增压四缸发动机取代,发动机功率为248马力和273磅英尺。93扭矩的辛烷值燃料。不幸的是,日产只提供了一个带有自然吸力2.5升引擎的全轮驱动系统。


最有效的版本是带有前轮驱动的2.5升发动机,城市额定功率为28 MPG,高速公路为39 MPG,如果选择全轮驱动版本,功率将降至26/36 mpg。只有2.0升的前轮驱动被设置为25/34 mpg。


在小镇周围,2.5升的发动机可以很好地最大限度地提高阿尔蒂玛的速度,但它绝对不是一种运动类型。CVT是稳定和低调的,我们的全轮驱动系统测试器肯定更喜欢被标记为舒适的巡洋舰,而不是运动雅阁。Altima的方向盘很轻,它的悬挂可能有点软,但总的来说,Altima确实比以前更有趣。


altima的内部空间已经大大改善,现在比以前更豪华了。内部用高质量的材料包裹,甚至还有一些人造木料,看上去不错。日产以它的零重力座椅而自豪,它提供了很多舒适和支持,以节省您长途旅行后的背部。

2019日产Altima评测:时尚和舒适

在仪表板的中心,现在有一个8英寸的触摸屏,具有预期的技术功能,比如导航系统,以及AppleCarPlay和AndroidAuto。该选项列表中还包括一个可供9位扬声器使用的Bose音频系统。


安全也是第一要务。为了确保你的安全,Altima标准ProPilotAssio配备了多种驾驶员辅助功能,如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道维护辅助、盲点监视器和后方交通警报。自适应巡航控制系统和车道维护辅助系统可以同时工作,以防止您在长途旅行中感到精疲力竭。


最新的Altima拥有更令人兴奋的外观,更高质量的内饰和更好的功能,如全轮驱动和新的可变压缩涡轮增压发动机,这无疑是迄今为止最好的。这将有助于阿尔蒂玛从人群中脱颖而出吗?它应该会,并希望它将赢得一些跨界汽车和SUV买家的青睐。


日产Altima 2019有五种装饰水平可供选择:S、SR、SVS、SL和白金。起价为24645美元。




责任编辑:萤莹香草钟
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